Каталог заданий.
Задания для подготовки

Пройти тестирование по этим заданиям
Вернуться к каталогу заданий
Версия для печати и копирования в MS Word
1
Тип Д16 C16 № 16
i

ОХОТ­СКОЕ МОРЕ СТАЛО ПОЛ­НО­СТЬЮ РОС­СИЙ­СКИМ

В но­яб­ре 2013 года Рос­сия до­ка­за­ла свои права на 52 ты­ся­чи квад­рат­ных ки­ло­мет­ров ак­ва­то­рии в цен­тре Охот­ско­го моря. Ко­мис­сия ООН по гра­ни­цам кон­ти­нен­таль­но­го шель­фа офи­ци­аль­но пе­ре­да­ла Рос­сии до­ку­мент о при­зна­нии рос­сий­ским кон­ти­нен­таль­ным шель­фом ан­кла­ва пло­ща­дью 52 ты­ся­чи квад­рат­ных ки­ло­мет­ров в Охот­ском море. В со­став рос­сий­ско­го шель­фа был включён уча­сток, ко­то­рый до сих пор не при­над­ле­жал ни одной из стран. Он счи­тал­ся «от­кры­тым морем», и на его ак­ва­то­рии могли сво­бод­но пе­ре­ме­щать­ся и вести лов рыбы суда любых го­су­дарств. Те­перь на его ре­сур­сы рас­про­стра­ня­ет­ся ис­клю­чи­тель­но юрис­дик­ция Рос­сии. Рос­сий­ское за­ко­но­да­тель­ство те­перь рас­про­стра­ня­ет­ся и на ре­сур­сы, ко­то­рые на­хо­дят­ся под дном Охот­ско­го моря.

Объ­яс­ни­те, по­че­му до 2013 года уча­сток в цен­тре Охот­ско­го моря счи­тал­ся «от­кры­тым морем» и на его ак­ва­то­рии могли сво­бод­но пе­ре­ме­щать­ся и вести лов рыбы суда любых го­су­дарств.

Источники:
Стат­град: Де­мон­стра­ци­он­ная вер­сия ВПР по гео­гра­фии 11 класс 2017 год;
1
Тип Д14 № 12
i

На­зо­ви­те один (любой) субъ­ект Рос­сий­ской Фе­де­ра­ции, име­ю­щий выход к Охот­ско­му морю.

Источники:
Стат­град: Де­мон­стра­ци­он­ная вер­сия ВПР по гео­гра­фии 11 класс 2017 год;

2
Тип Д15 C15 № 13
i

Как из­ме­ни­лась го­су­дар­ствен­ная тер­ри­то­рия Рос­сии в ре­зуль­та­те со­бы­тия, о ко­то­ром го­во­рит­ся в тек­сте?

Источники:
Стат­град: Де­мон­стра­ци­он­ная вер­сия ВПР по гео­гра­фии 11 класс 2017 год;

3
Тип Д17 C17 № 17
i

Гло­баль­ные из­ме­не­ния кли­ма­та, на­блю­да­е­мые на Земле, вы­зы­ва­ют тре­во­гу и на­хо­дят­ся под при­сталь­ным вни­ма­ни­ем учёных. Дан­ные мно­го­лет­них на­блю­де­ний сви­де­тель­ству­ют о по­вы­ше­нии за по­след­ние 40 лет об­ще­пла­не­тар­ной тем­пе­ра­ту­ры и об из­ме­не­нии со­ста­ва ат­мо­сфе­ры.

Су­ще­ству­ют раз­ные точки зре­ния от­но­си­тель­но при­чин про­ис­хо­дя­щих из­ме­не­ний кли­ма­та и со­ста­ва ат­мо­сфе­ры. Одни учёные счи­та­ют их при­чи­ной хо­зяй­ствен­ную де­я­тель­ность че­ло­ве­ка, дру­гие ука­зы­ва­ют на есте­ствен­ные при­род­ные фак­то­ры.

Ис­поль­зуя гео­гра­фи­че­ские зна­ния, сфор­му­ли­руй­те и обос­нуй­те Вашу точку зре­ния от­но­си­тель­но того, су­ще­ству­ет ли связь между че­ло­ве­че­ской де­я­тель­но­стью и гло­баль­ны­ми кли­ма­ти­че­ски­ми из­ме­не­ни­я­ми.

Сфор­му­ли­руй­те и обос­нуй­те Вашу точку зре­ния на эту про­бле­му. За­пи­ши­те рас­суж­де­ния, под­твер­жда­ю­щие Вашу точку зре­ния.

Источники:
Стат­град: Де­мон­стра­ци­он­ная вер­сия ВПР по гео­гра­фии 11 класс 2017 год;

2
Тип Д16 C16 № 118
i

В ШВЕЙ­ЦА­РИИ ОТ­КРЫТ САМЫЙ ДЛИН­НЫЙ В МИРЕ
ЖЕ­ЛЕЗ­НО­ДО­РОЖ­НЫЙ ТОН­НЕЛЬ

Самый про­тяжённый и глу­бо­кий в мире Го­тард­ский тон­нель офи­ци­аль­но от­крыл­ся в Швей­ца­рии после 17 лет стро­и­тель­ства. Новый тон­нель через Альпы свя­зал Се­вер­ную и Южную Ев­ро­пы на­пря­мую по же­лез­но­до­рож­ной ма­ги­стра­ли. По мне­нию швей­цар­ских вла­стей, новая до­ро­га очень силь­но по­вли­я­ет на ев­ро­пей­ский рынок гру­зо­пе­ре­во­зок: рань­ше через гор­ный пе­ре­вал ез­ди­ли мил­ли­о­ны гру­зо­вых фур. Те­перь их за­ме­нит более ско­рост­ной и дешёвый же­лез­но­до­рож­ный транс­порт.

По­че­му, кроме эко­но­ми­че­ской поль­зы, такой тон­нель лучше для эко­ло­гии гор­ной тер­ри­то­рии?

1
Тип Д14 № 116
i

На­зо­ви­те го­су­дар­ство Южной Ев­ро­пы, с ко­то­рым гра­ни­чит Швей­ца­рия.


2
Тип Д15 C15 № 117
i

Как по­вли­я­ло стро­и­тель­ство уни­каль­но­го же­лез­но­до­рож­но­го тон­не­ля, о ко­то­ром го­во­рит­ся в тек­сте, на раз­ви­тие транс­порт­ной ин­фра­струк­ту­ры ев­ро­пей­ско­го рынка гру­зо­пе­ре­во­зок?


3
Тип Д17 C17 № 119
i

За­па­сы по­лез­ных ис­ко­па­е­мых, рас­по­ло­жен­ные на дне морей, со­став­ля­ют 50% га­зо­вых бо­гатств Рос­сии и четвёртую часть неф­тя­ных.

Су­ще­ству­ют раз­ные точки зре­ния от­но­си­тель­но эко­ло­ги­че­ской це­ле­со­об­раз­но­сти и эко­но­ми­че­ской эф­фек­тив­но­сти до­бы­чи по­лез­ных ис­ко­па­е­мых на шель­фе. Эко­ло­ги счи­та­ют, что такая де­я­тель­ность опас­на, эко­но­ми­сты ука­зы­ва­ют на не­об­хо­ди­мость раз­ви­тия нефте- и га­зо­до­бы­чи в се­вер­ных ре­ги­о­нах стра­ны.

Ис­поль­зуя гео­гра­фи­че­ские зна­ния, сфор­му­ли­руй­те и обос­нуй­те Вашу точку зре­ния от­но­си­тель­но не­об­хо­ди­мо­сти до­бы­чи по­лез­ных ис­ко­па­е­мых в се­вер­ных ре­ги­о­нах Рос­сии.

Сфор­му­ли­руй­те и обос­нуй­те Вашу точку зре­ния на эту про­бле­му. За­пи­ши­те рас­суж­де­ния, под­твер­жда­ю­щие Вашу точку зре­ния.


4
Тип Д16 C16 № 186
i

Ка­ко­вы пре­иму­ще­ства новой транс­порт­ной ма­ги­стра­ли для эко­ло­гии гор­ной тер­ри­то­рии?


3
Тип Д16 C16 № 186
i

В ШВЕЙ­ЦА­РИИ ОТ­КРЫТ САМЫЙ ДЛИН­НЫЙ В МИРЕ
ЖЕ­ЛЕЗ­НО­ДО­РОЖ­НЫЙ ТОН­НЕЛЬ

Самый про­тяжённый и глу­бо­кий в мире Го­тард­ский тон­нель офи­ци­аль­но от­крыл­ся в Швей­ца­рии после 17 лет стро­и­тель­ства. Новый тон­нель через Альпы свя­зал Се­вер­ную и Южную Ев­ро­пы на­пря­мую по же­лез­но­до­рож­ной ма­ги­стра­ли. По мне­нию швей­цар­ских вла­стей, новая до­ро­га очень силь­но по­вли­я­ет на ев­ро­пей­ский рынок гру­зо­пе­ре­во­зок: рань­ше через гор­ный пе­ре­вал ез­ди­ли мил­ли­о­ны гру­зо­вых фур. Те­перь их за­ме­нит более ско­рост­ной и дешёвый же­лез­но­до­рож­ный транс­порт.

Ка­ко­вы пре­иму­ще­ства новой транс­порт­ной ма­ги­стра­ли для эко­ло­гии гор­ной тер­ри­то­рии?

1
Тип Д14 № 116
i

На­зо­ви­те го­су­дар­ство Южной Ев­ро­пы, с ко­то­рым гра­ни­чит Швей­ца­рия.


2
Тип Д15 C15 № 117
i

Как по­вли­я­ло стро­и­тель­ство уни­каль­но­го же­лез­но­до­рож­но­го тон­не­ля, о ко­то­ром го­во­рит­ся в тек­сте, на раз­ви­тие транс­порт­ной ин­фра­струк­ту­ры ев­ро­пей­ско­го рынка гру­зо­пе­ре­во­зок?


3
Тип Д16 C16 № 118
i

По­че­му, кроме эко­но­ми­че­ской поль­зы, такой тон­нель лучше для эко­ло­гии гор­ной тер­ри­то­рии?


4
Тип Д17 C17 № 119
i

За­па­сы по­лез­ных ис­ко­па­е­мых, рас­по­ло­жен­ные на дне морей, со­став­ля­ют 50% га­зо­вых бо­гатств Рос­сии и четвёртую часть неф­тя­ных.

Су­ще­ству­ют раз­ные точки зре­ния от­но­си­тель­но эко­ло­ги­че­ской це­ле­со­об­раз­но­сти и эко­но­ми­че­ской эф­фек­тив­но­сти до­бы­чи по­лез­ных ис­ко­па­е­мых на шель­фе. Эко­ло­ги счи­та­ют, что такая де­я­тель­ность опас­на, эко­но­ми­сты ука­зы­ва­ют на не­об­хо­ди­мость раз­ви­тия нефте- и га­зо­до­бы­чи в се­вер­ных ре­ги­о­нах стра­ны.

Ис­поль­зуя гео­гра­фи­че­ские зна­ния, сфор­му­ли­руй­те и обос­нуй­те Вашу точку зре­ния от­но­си­тель­но не­об­хо­ди­мо­сти до­бы­чи по­лез­ных ис­ко­па­е­мых в се­вер­ных ре­ги­о­нах Рос­сии.

Сфор­му­ли­руй­те и обос­нуй­те Вашу точку зре­ния на эту про­бле­му. За­пи­ши­те рас­суж­де­ния, под­твер­жда­ю­щие Вашу точку зре­ния.


4
Тип Д16 C16 № 220
i

ПРО­ЕКТ СТРО­И­ТЕЛЬ­СТВА ГЛУ­БО­КО­ВОД­НО­ГО ПОРТА

Про­ект стро­и­тель­ства глу­бо­ко­вод­но­го порта в Ар­хан­гель­ске включён в «Транс­порт­ную стра­те­гию Рос­сий­ской Фе­де­ра­ции на пе­ри­од до 2030 года». Пред­по­сыл­ка­ми це­ле­со­об­раз­но­сти стро­и­тель­ства глу­бо­ко­вод­но­го порта в Ар­хан­гель­ске яв­ля­ют­ся про­гно­зи­ру­е­мый рост де­фи­ци­та су­ще­ству­ю­щих пор­то­вых мощ­но­стей на се­ве­ро-за­па­де РФ, за­да­чи осво­е­ния арк­ти­че­ско­го шель­фа и раз­ви­тия Се­вер­но­го мор­ско­го пути.

От­ме­тим, что про­ект стро­и­тель­ства но­во­го глу­бо­ко­вод­но­го порта в Ар­хан­гель­ске тесно свя­зан с про­ек­том стро­и­тель­ства же­лез­но­до­рож­ной ма­ги­стра­ли «Бел­ко­мур» (Белое море  — Коми  — Урал) со­об­ще­ни­ем Ар­хан­гельск  — Сык­тыв­кар  — Пермь (Со­ли­камск).

Какие пер­спек­ти­вы раз­ви­тия транс­пор­та Рос­сии от­кры­ва­ют­ся в связи со стро­и­тель­ством глу­бо­ко­вод­но­го порта в Ар­хан­гель­ске?

1
Тип Д14 № 218
i

На­зо­ви­те один (любой) субъ­ект Рос­сий­ской Фе­де­ра­ции, кроме Ар­хан­гель­ской об­ла­сти, гра­ни­цы ко­то­ро­го вы­хо­дят к бе­ре­гам Бе­ло­го моря.


2
Тип Д15 C15 № 219
i

Пе­ре­чис­ли­те пред­по­сыл­ки стро­и­тель­ства но­во­го порта в Ар­хан­гель­ске, о ко­то­рых го­во­рит­ся в тек­сте?


3
Тип Д17 C17 № 221
i

За тем­пе­ра­ту­рой до­ку­мен­таль­но на­блю­да­ют около 150 лет. При­ня­то счи­тать, что она под­ня­лась на 0,6 °C за про­шед­шее сто­ле­тие, хотя до сих пор нет чёткой ме­то­ди­ки опре­де­ле­ния этого па­ра­мет­ра. Су­ще­ству­ют раз­ные точки зре­ния от­но­си­тель­но при­чин про­ис­хо­дя­щих из­ме­не­ний кли­ма­та и со­ста­ва ат­мо­сфе­ры. Одни учёные счи­та­ют их при­чи­ной хо­зяй­ствен­ную де­я­тель­ность че­ло­ве­ка, дру­гие ука­зы­ва­ют на есте­ствен­ные при­род­ные фак­то­ры.

Ис­поль­зуя гео­гра­фи­че­ские зна­ния, сфор­му­ли­руй­те и обос­нуй­те Вашу точку зре­ния от­но­си­тель­но того, су­ще­ству­ет ли связь между че­ло­ве­че­ской де­я­тель­но­стью и гло­баль­ны­ми кли­ма­ти­че­ски­ми из­ме­не­ни­я­ми. Сфор­му­ли­руй­те и обос­нуй­те Вашу точку зре­ния на эту про­бле­му. За­пи­ши­те рас­суж­де­ния, под­твер­жда­ю­щие Вашу точку зре­ния.


5
Тип Д16 C16 № 237
i

Новая при­лив­ная элек­тро­стан­ция

Новую при­лив­ную элек­тро­стан­цию ком­па­ния «РУ­СГИД­РО» пла­ни­ру­ет по­стро­ить в мор­ском за­ли­ве на се­ве­ре Ха­ба­ров­ско­го края.

Новая при­лив­ная элек­тро­стан­ция (ПЭС) не толь­ко обес­пе­чит энер­ги­ей по­тре­би­те­лей Ха­ба­ров­ско­го края, но и со­здаст воз­мож­ность для экс­пор­та элек­тро­энер­гии в Китай.

В Ха­ба­ров­ском крае име­ют­ся все усло­вия для стро­и­тель­ства дан­но­го типа элек­тро­стан­ций.

 

Объ­яс­ни­те, по­че­му Ха­ба­ров­ский край имеет бла­го­при­ят­ные при­род­ные усло­вия для

стро­и­тель­ства при­лив­ных элек­тро­стан­ций.

1
Тип Д14 № 235
i

Новая при­лив­ная элек­тро­стан­ция

Новую при­лив­ную элек­тро­стан­цию ком­па­ния «РУ­СГИД­РО» пла­ни­ру­ет по­стро­ить в мор­ском за­ли­ве на се­ве­ре Ха­ба­ров­ско­го края.

Новая при­лив­ная элек­тро­стан­ция (ПЭС) не толь­ко обес­пе­чит энер­ги­ей по­тре­би­те­лей Ха­ба­ров­ско­го края, но и со­здаст воз­мож­ность для экс­пор­та элек­тро­энер­гии в Китай.

В Ха­ба­ров­ском крае, име­ю­щем бла­го­при­ят­ные усло­вия для стро­и­тель­ства при­лив­ных

элек­тро­стан­ций, уже ра­бо­та­ет одна ПЭС  — Па­у­жет­ская.

 

На­зо­ви­те море, в за­ли­ве ко­то­ро­го пла­ни­ру­ют по­стро­ить ПЭС.


2
Тип Д15 C15 № 236
i

Новая при­лив­ная элек­тро­стан­ция

Новую при­лив­ную элек­тро­стан­цию ком­па­ния «РУ­СГИД­РО» пла­ни­ру­ет по­стро­ить в мор­ском за­ли­ве на се­ве­ре Ха­ба­ров­ско­го края.

Новая при­лив­ная элек­тро­стан­ция (ПЭС) не толь­ко обес­пе­чит энер­ги­ей по­тре­би­те­лей Ха­ба­ров­ско­го края, но и со­здаст воз­мож­ность для экс­пор­та элек­тро­энер­гии в Китай.

В Ха­ба­ров­ском крае, име­ю­щем бла­го­при­ят­ные усло­вия для стро­и­тель­ства при­лив­ных

элек­тро­стан­ций, уже ра­бо­та­ет одна ПЭС  — Па­у­жет­ская.

 

На­зо­ви­те ещё один (кроме ПЭС, вет­ро­вых и ГЭС) тип элек­тро­стан­ций, ис­поль­зу­ю­щих

воз­об­но­ви­мые ис­точ­ни­ки энер­гии (ВИЭ), по­стро­ен­ных в Рос­сии.


3
Тип Д17 C17 № 238
i

В ян­ва­ре 2015 г. уро­вень воды в озере Бай­кал впер­вые за 60 лет упал до кри­ти­че­ской от­мет­ки. В населённых пунк­тах, рас­по­ло­жен­ных на во­сточ­ных бе­ре­гах озера, воз­ник­ла слож­ная си­ту­а­ция с во­до­снаб­же­ни­ем из-за ис­чез­но­ве­ния воды в ко­лод­цах и угро­за на­ру­ше­ния всей эко­ло­ги­че­ской си­сте­мы озера.

От­но­си­тель­но при­чин по­ни­же­ния уров­ня воды в озере су­ще­ству­ют раз­ные точки зре­ния. Одни спе­ци­а­ли­сты ука­зы­ва­ют на есте­ствен­ные при­чи­ны  — осо­бен­но­сти по­год­ных усло­вий в бас­сей­не озера Бай­кал в 2014 г. Дру­гие спе­ци­а­ли­сты свя­зы­ва­ют по­ни­же­ние уров­ня воды в озере с ра­бо­той по­стро­ен­ной на Ан­га­ре Ир­кут­ской ГЭС, есте­ствен­ным ре­зер­ву­а­ром воды для ко­то­рой яв­ля­ет­ся озеро Бай­кал.

Вы­бе­ри­те одну из упо­мя­ну­тых выше точек зре­ния и за­пи­ши­те рас­суж­де­ния, под­твер­жда­ю­щие эту точку зре­ния.


Пройти тестирование по этим заданиям